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实际上，在长江航运出现堵船问题后，湖北及重庆等地的多位政府人士、企业家呼吁采取措施提高三峡通航能力。重庆方面倾向于新建船闸，通过新通道建设实现通航能力翻倍；湖北方面则更青睐翻坝转运，实现水路运输与铁路、高速公路等无缝对接。截至目前，新通道建设由于投资、生态、移民等多个复杂问题待解，尚未正式开工建设。在新通道建成之前，翻坝转运成为解决当前堵船问题的方案。

但MSCI表示，科创板的纳入与MSCI纳入A股“三步走”的时间表并无关联。值得注意的是，今年7月26日，沪深港三家交易所表示，已就科创板A+H公司股票纳入沪深港通股票范围安排达成共识。根据沪深港通现行业务规则，A+H股公司股票属于沪深港通股票范围，原则上包括在上交所科创板上市的A股及其对应的H股。但由于上交所科创板是一个全新的板块，在交易、监管、投资者适当性管理等方面与上交所主板存在差异，通过沪股通参与科创板交易需要进行相应的业务、技术评估及准备工作。

2010年11月，工信部在天津、海南试点启动“携号转网”服务；2014年9月，湖北、云南、江西3省成为第二批“携号转网”服务试点省份。“‘携号转网’工作在试点之初确实存在一些技术问题，随着这几年工作的推进，技术方面不再是根本问题。”梁长岛直言，工信部明确指出了手机欠费、未实名等不可办理“携号转网”的情形，但运营商会为留住用户通过延长时间、捆绑套餐等方式阻碍转网。

同一天，《纽约时报》报道称，PG&E还在加州的议员中游说，希望议会批准公司提高电价，从而将火灾赔偿“转嫁”给消费者。公司认为，PG&E可能应该为火灾负责，但不是全部责任，因为气候变化等因素加重了火灾的破坏性。而且，如果加州政府不保护PG&E公司，银行和投资者们今后在投资能源领域时，会愈发谨慎。

受此消息影响，易联众2月11日开盘股价一度拉升超过4%，最高报价10.62元/股。据老虎财经APP，西藏五维控股股东为中植金控资本管理有限公司，后者由中海晟融（北京）资本管理集团有限公司100%持有，其股东分别为解直锟和中海晟丰（北京）资本管理有限公司（解直锟100%控股）。据公告披露，本次权益变动后，厦门麟真的持股比例由9.25%（此前完成4.51%股份减持）降至3.81%，张曦直接和间接持有公司的股权比例也由29.97%降至20.02%，本次权益变动不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。

《法制日报》记者近日调查发现，为防止用户流失，部分电信运营商采取捆绑业务套餐、延长排队时间等做法变相设置障碍。“携号转网”难且风险大陈女士决定放弃“携号转网”，原因是“等不起”。今年3月初，前往位于武汉市洪山区珞喻路的中国移动卓刀泉营业厅办理“携号转网”业务时，陈女士被告知，其手机尚有两项合约业务未到期，暂时不能办理转出。